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Air France y Airbus en juicio por homicidio involuntario por el accidente del vuelo AF447 que mató a 228 personas

PARÍS: La tragedia aérea más alarmante en la historia de Air France mató a personas de 33 países diferentes y tuvo un impacto a largo plazo, lo que provocó cambios en las normas de seguridad aérea, la formación de pilotos y el uso de sensores de velocidad. Air France y Airbus se enfrentarán a juicio por homicidio involuntario en relación con un accidente de 2009 que se cobró la vida de 228 personas, cinco de las cuales eran británicos. El accidente ocurrió después de que un vuelo de Río a París se estrellara en el Océano Atlántico. Se produce después de una batalla de 13 años por la justicia de las familias de los que murieron en el terrible accidente.

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Un grupo de apoyo a las víctimas calificó el juicio como «absolutamente esencial para la memoria de los desaparecidos y de las familias», sabiendo que los obligará a «regresar a momentos extremadamente dolorosos». El 1 de junio de 2009, mientras se dirigía a París, el vuelo AF447 se estrelló en el Atlántico después de que tres pilotos, incluidos el capitán Marc Dubois y Pierre-Cedric Bonin, perdieran el control de la aeronave debido a una falla del equipo durante una tormenta y entraran en pánico.

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Entre los muertos en el vuelo del Airbus A330 estaban el ejecutivo de relaciones públicas Neil Warrior, de 48 años, y el huésped Alexander Bjoroy, de 11 años, del Clifton College de Bristol. Las otras víctimas incluyeron a Arthur Coakley, un ingeniero de 61 años de Whitby en North Yorkshire, y Graham Gardner, un trabajador petrolero de 52 años de Gourock en Renfrewshire. Los restos del avión, que estaba a 13,000 pies debajo de la superficie, fueron localizados después de dos años. Para encontrarlo se utilizó, entre otras cosas, tecnología submarina a control remoto.

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‘Negligencia e imprudencia que conducen al homicidio involuntario’

Los jueces desestimaron los casos en agosto de 2019 a pesar de que una investigación encontró que el accidente fue causado por un error del piloto de Air France y problemas técnicos con el Airbus. El Tribunal de Apelación de París revocó este fallo el año pasado, por lo que las dos empresas ahora enfrentarán un juicio a partir del lunes por «negligencia e imprudencia que conducen a homicidio involuntario».

‘¿A quién arrestarán? Nadie’

Sin embargo, las familias de las víctimas todavía están indignadas porque ningún ejecutivo de la compañía será juzgado, informó Daily Mail. Nelson Marinho, quien perdió a su hijo, afirmó: «Han cambiado a varios directores, tanto en Airbus como en Air France, entonces, ¿a quién arrestarán? A nadie. No habrá justicia. Esa es la triste verdad».

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‘El juicio es absolutamente esencial’

A pesar de que Air France y Airbus podrían ser multadas con hasta 225.000 € (aproximadamente 2.19.103 $), nadie irá a la cárcel como consecuencia del juicio. Daniele Lamy, presidente de un grupo de apoyo a las víctimas, afirmó: «El juicio nos sumergirá en momentos extremadamente dolorosos, pero este juicio es absolutamente esencial para la memoria de los desaparecidos y de las familias».

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Las acciones de los ‘pilotos’ probablemente estaban equivocadas. ‘

Daily Mail informa que la fiscalía acusa a Air France de no capacitar adecuadamente a los pilotos sobre qué hacer en caso de que los tubos de Pitot, que miden la velocidad, no funcionen correctamente. Cuando los sensores de velocidad se congelaron y el avión se detuvo, las acciones de los pilotos probablemente fueron incorrectas. El piloto junior de 32 años que estaba a los mandos levantó el morro cuando la aeronave se volvió inestable y emitió una advertencia audible de entrada en pérdida, según la agencia de investigación de accidentes BEA en Francia, que proporcionó una cronología detallada del accidente. Esto se desvió del procedimiento operativo estándar, que dicta que la nariz debe bajarse en respuesta a una advertencia de que el avión estaba a punto de perder sustentación o, en términos técnicos, «entrar en pérdida».

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‘Las familias buscan la verdad’

Las empresas afirman que no tienen culpa penal y Air France ya ha hecho una compensación por los daños a las familias. Jueces improbables anularon los argumentos de los investigadores para abandonar el caso y decidieron llevarlo a juicio, informa ABC. Ophelie Toulliou, cuyo hermano Nicolás, de 27 años, fue asesinado, a The Associated Press. “Hicimos una promesa a nuestros seres queridos de tener la verdad para ellos y asegurarnos de que no murieran por nada. Pero también estamos luchando por la seguridad colectiva, de hecho, para todos aquellos que abordan un Airbus todos los días, o Air France, todos los días».

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Se prevé que la prueba se concentre en dos elementos cruciales: el error del piloto y la formación de hielo en los sensores externos conocidos como tubos de Pitot.

Oliver Barker

Nació en Bristol y se crió en Southampton. Tiene una licenciatura en Contabilidad y Economía y una maestría en Finanzas y Economía de la Universidad de Southampton. Tiene 34 años y vive en Midanbury, Southampton.

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