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Chase Briscoe tiene una queja más legítima que Denny Hamlin sobre una decisión crucial

Odie a Denny Hamlin todo lo que quiera, y muchos fanáticos de las carreras hacen precisamente eso, pero el conductor del Toyota No. 11 tenía una queja justa sobre cómo NASCAR manejó a William Byron empujándolo fuera de la carretera en Texas Motor Speedway. Bueno, Chase Briscoe tiene un caso aún mejor.

Lo que sucedió hace dos semanas le costó a Hamlin algunos puntos, pero solo necesita un día promedio en el Charlotte Roval para avanzar a las semifinales de la Serie de la Copa. Por otro lado, los acontecimientos de esta semana colocaron a Briscoe por debajo de la línea de corte.

Briscoe no está contento, pero su queja no es con Byron.

William Byron ha retrocedido frente a Chase Briscoe

Chase Briscoe sube al escenario durante las presentaciones de los pilotos de la NASCAR Cup Series Ally 400 en Nashville Superspeedway el 26 de junio de 2022. | Imágenes de Logan Riely/Getty
Chase Briscoe sube al escenario durante las presentaciones de los pilotos de la NASCAR Cup Series Ally 400 en Nashville Superspeedway el 26 de junio de 2022. | Imágenes de Logan Riely/Getty

Los fanáticos de la Serie de la Copa están familiarizados con lo que sucedió entre los participantes de los playoffs William Byron y Denny Hamlin hace dos semanas en el Texas Motor Speedway. Los funcionarios de NASCAR dijeron que no captaron la repetición de Byron haciendo girar a Hamlin en el cuadro interior hasta que fue demasiado tarde para abordarlo en tiempo real.

Eso bajó a Hamlin de los cinco primeros a lo más profundo del grupo en el reinicio. Aunque el conductor del FedEx Toyota luchó de nuevo a 10el lugar al final, probablemente perdió algunos lugares y puntos porque NASCAR no lo devolvió al lugar adecuado en la parrilla para el reinicio.

Sin embargo, Hamlin registró el quinto lugar la semana pasada en Talladega para acumular más puntos. En consecuencia, competirá el domingo en el Charlotte Roval con una ventaja de 21 puntos sobre Chase Briscoe y Austin Cindric, los dos primeros pilotos por debajo de la línea de corte.

Chase Briscoe perdió mucho cuando William Byron ganó su apelación

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NASCAR actuó bien después del hecho al penalizar a William Byron por el incidente con Denny Hamlin. La multa de $ 50,000 dolió, pero la penalización de 25 puntos dolió más porque bajó a Byron del séptimo al 10.el en la clasificación y lo dejó 11 puntos por debajo de la línea de corte.

También tuvo el efecto de mover a Chase Briscoe y Austin Cindric a un nivel superior, empatados en el último lugar de transferencia en la ronda de ocho.

Sin embargo, eso se esfumó el jueves cuando el Panel Nacional de Apelaciones de Automovilismo falló a favor de Byron y Hendrick Motorsports en su apelación de la sanción. Aunque el tribunal duplicó la multa de Byron a $100,000, el fallo también eliminó la penalización por puntos. Eso deja a Briscoe con mucho trabajo por hacer el domingo si quiere seguir avanzando en los playoffs, y no está contento.

Pero Briscoe es el primero en decir que su problema no es con Byron.

El momento de la apelación no fue bueno

Pasó más de una semana entre que Hendrick Motorsports presentó su apelación y el Panel Nacional de Apelaciones de Automovilismo se puso del lado de William Byron al revertir la penalización de puntos. Mientras tanto, la Serie de la Copa se mudó a Talladega para la carrera de playoffs que Chase Elliott ganó el fin de semana pasado en un emocionante final.

Briscoe terminó en 10el lugar y apenas séptimo entre los 12 pilotos de los playoffs. Obtuvo 27 puntos por terminar y un punto adicional por terminar 10el en la segunda etapa. Ciertamente podría haberlo hecho mejor.

“Respeto el proceso de apelación,” Briscoe dijo esta semana. “Creo que es algo que necesitamos. Pero creo que no hay ninguna razón por la que debamos correr una carrera en los playoffs con una apelación (pendiente)”.

No hay duda de que NASCAR habría acelerado la audiencia si Talladega hubiera sido una carrera eliminatoria. Sin embargo, trató este caso de la misma manera que manejó varias apelaciones durante la temporada regular al permitir que se corriera una carrera en el ínterin.

«No me hubiera molestado si hubiera sabido que obtuvo esos 25 puntos antes de ir a Talladega», dijo Briscoe. “Pero fue el hecho de que corrí en Talladega totalmente diferente, pensando que estaba en una situación de puntos totalmente diferente a la que estoy ahora. Y esa es la parte realmente frustrante para mí.

“Literalmente me retiré en la primera etapa donde probablemente podría haber obtenido cuatro o cinco puntos de playoffs y decidí ni siquiera correr porque pensé que estaba bien en ese punto. Entonces, eso es lo que creo que tenemos que hacer mejor”.

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Oliver Barker

Nació en Bristol y se crió en Southampton. Tiene una licenciatura en Contabilidad y Economía y una maestría en Finanzas y Economía de la Universidad de Southampton. Tiene 34 años y vive en Midanbury, Southampton.

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