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Los productos de desecho de la destilación del whisky escocés podrían usarse para impulsar su automóvil: cómo funciona

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MEZCLAR alcohol con la conducción nunca es una buena idea, pero ahora los científicos esperan poder utilizar el proceso de elaboración del whisky para ayudar a alimentar los automóviles.

Los subproductos sobrantes de la producción de whisky escocés generalmente se desechan, creando cientos de miles de toneladas de desechos.

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Pero el científico Martin Tangney ahora está utilizando nuevos procesos de fermentación para convertir esos desechos en biocombustibles.

Hay dos restos principales del proceso de elaboración del whisky; sólidos conocidos como brebaje y líquidos llamados pot ale.

Las destilerías de Escocia producen 684.000 toneladas de brebaje y 2.300 millones de litros de pot ale cada año, informa CNN.

El problema con eso es que no hay ningún uso significativo para estas sobras.

Una parte se usa en la alimentación animal, pero la mayoría simplemente se desecha, generalmente en vertederos o se vierte en el océano.

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Pero Celtic Renewables, fundada por Tangney, se está enfocando en un tipo diferente de proceso de fermentación que toma los sobrantes y los convierte en acetona, butanol y etanol.

El uso principal de esta combinación de productos bioquímicos se puede utilizar para impulsar su automóvil, entre otras cosas.

Tangney le dijo a CNN que los productos bioquímicos de la refermentación de la brebaje y la hierba podrían reemplazar parte de la gasolina o el diésel que usan los automóviles.

Se pueden agregar a la gasolina o al diésel de la misma manera que se ha hecho con el etanol durante años para crear el combustible E85 que ocasionalmente puede ver en la bomba de gasolina.

Tangney dice que el proceso no es exclusivo para los sobrantes de whisky, sino que también podría usarse subproductos de la agricultura, por ejemplo.

El diesel con este tipo de mezcla bioquímica incluida sería diferente del biodiesel, ya que en realidad no está hecho de petróleo crudo sino de grasa de restaurante, aceite vegetal y grasa animal.

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El diesel de Celtic Renewables sería combustible diesel normal, pero con la recolección de bioquímicos del nuevo proceso de fermentación agregado.

Ya se ha construido una planta de procesamiento en Grangemouth, Escocia, donde se llevará a cabo el proceso.

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Oliver Barker

Nació en Bristol y se crió en Southampton. Tiene una licenciatura en Contabilidad y Economía y una maestría en Finanzas y Economía de la Universidad de Southampton. Tiene 34 años y vive en Midanbury, Southampton.

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