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Wayward Sign Kickstarts NASCAR Playoff Chaos

Getty Chaos tuvo lugar durante la etapa final en el Charlotte Roval.

La carrera de los playoffs de la Serie de la Copa en el Charlotte Roval fue un asunto tranquilo durante las dos primeras etapas. La situación cambió drásticamente con una advertencia por un trozo de escombros en la vuelta 104, que creó un caos total.

La creencia después de las paradas en boxes con bandera verde era que Chase Elliott ganaría su octava carrera en un autódromo. Tenía una ventaja de casi cuatro segundos sobre AJ Allmendinger, pero una señal suelta en la pista obligó a reiniciar. Esto agrupó el campo una vez más y cambió por completo el aspecto de la carrera.

No hubo otra palabra para el reinicio que no sea caos. Allmendinger y Elliott chocaron y lucharon en su camino a través de la curva 1, mientras que la conducción agresiva de pilotos como Austin Cindric provocó que Noah Gragson, Michael McDowell y otros hicieran un trompo.

Los incidentes continuaron cuando Kevin Harvick se abrió paso a codazos para pasar a Allmendinger mientras Tyler Reddick envió a Elliott dando vueltas por el césped. Mientras tanto, Christopher Bell simplemente se abrió camino hasta el segundo lugar con neumáticos nuevos mientras se encontraba en una situación en la que debía ganar.

Bell entregó un Walk-Off en medio de una presión considerable

GettyChristopher Bell entregó una impresionante victoria en el Charlotte Roval.

El conductor del No. 20 apostó con una parada tardía en boxes cuando la bandera amarilla voló por la señalización. Valió la pena, ya que pudo evitar el caos y avanzar hasta la segunda posición. Esto lo preparó para un reinicio de tiempo extra después de que un trozo de bordillo provocó otra advertencia.

Bell y Harvick llevaron el campo a verde en tiempo extra mientras perseguían dos objetivos separados. Harvick quería otro trofeo, mientras que Bell necesitaba una victoria para llegar a los octavos de final. No pudo asegurar su lugar basado en puntos después de un comienzo desastroso en la ronda de 12 que incluyó los puestos 34 y 17 en Texas Motor Speedway y Talladega Superspeedway, respectivamente.

La apuesta de Bell valió la pena. Usó sus llantas nuevas para adelantarse a Harvick y evitar el caos que se produjo detrás de él. Acumuló una ventaja de más de un segundo y cruzó la línea de meta primero para marcar su boleto a la ronda de ocho. También marcó la primera vez en su carrera que ganó múltiples carreras de la Serie de la Copa.

“Cada vez que salía de la calle de pits y era el primer auto con llantas, solo estaba tratando de esperar y ver dónde me acumulaba”, dijo Bell a NBC después de su victoria. “Vi que había 11 autos que se quedaron afuera con llantas viejas, yo fui el primero con llantas nuevas. Dije: ‘Supongo que vamos a tirar los dados aquí y ver qué pasa’.

“Cuando llegué a la curva uno, mi observador hizo un trabajo increíble. Todos empezaron a destrozar. Me dijo que me mantuviera pegado al medio, y eso me mantuvo fuera de toda la basura en la curva uno. Realmente orgulloso de todos en este equipo de DeWalt. Se lo merecen, hombre. Nos hemos esforzado mucho para que DeWalt esté en el círculo de la victoria. Finalmente tenemos este Camry aquí”.

Chase Briscoe hizo lo suficiente

GettyChase Briscoe hizo lo justo para pasar a los playoffs.

El piloto del Ford Mustang No. 14 de Stewart-Haas Racing ingresó a la carrera de corte con la necesidad de algunos grandes movimientos. Estaba 12 puntos por debajo de la línea de corte y empatado con Austin Cindric. Tenía que acumular suficientes puntos para adelantarse a Daniel Suárez o lograr una victoria.

Briscoe hizo lo suficiente por su parte y recibió algo de ayuda. Anotó puntos en las Etapas 1 y 2 antes de colocarse por delante de Cindric durante la etapa final. Mientras tanto, Daniel Suárez perdió la dirección asistida y cayó varias vueltas mientras que Kyle Larson chocó contra la pared, rompió una articulación de la puntera y fue al garaje a reparar.

Briscoe estaba justo por encima de la línea de corte en la carrera final hacia la bandera a cuadros, pero la situación cambió después de la neutralización. Fue enviado después del contacto de Austin Dillon y Kyle Busch, lo que lo dejó nueve puntos por debajo de la línea de corte.

Una vez que voló la segunda bandera amarilla, Briscoe apostó y se dirigió a la calle de pits en busca de llantas nuevas. Luego salió a la pista y lo puso todo en juego. Hizo movimientos agresivos tratando de luchar contra Dillon y Erik Jones por uno o dos lugares en el campo que lo llevarían de regreso por encima de la línea de corte.

El mayor movimiento de Briscoe ocurrió en la última vuelta. Envió el No. 14 a la chicane trasera y pasó a Dillon mientras su compañero de equipo Cole Custer lanzaba un bloqueo clave. Briscoe pudo recuperar dos lugares y pasar a Larson por el lugar de transferencia final.

“Tomó todo al final”, dijo Briscoe a NBC. “Para entrar fácilmente, entonces sale esa precaución de escombros. Aún así, pensé que teníamos una muy buena oportunidad de lograrlo. Arruinarnos en la recta final. Loco al final de estas carreras, especialmente la carrera en autódromo, cuánto puede cambiar tan rápido.

“No tenía idea de que íbamos a tener una oportunidad. A decir verdad, sabía que probablemente estábamos fuera. yo vi el [Cindric] ruina, pensé que tal vez todavía hay una posibilidad. Teníamos neumáticos mucho más nuevos que nadie. johnny [Klausmeier] Los impulsé hasta las presiones de clasificación, déjame atacar, tener el balón en mis manos”.

Briscoe pudo sobrevivir a la carnicería mientras que otros cuatro pilotos cayeron por debajo de la línea de corte. El actual campeón Kyle Larson, Daniel Suárez, Austin Cindric y Alex Bowman no lograron avanzar a la Ronda de Ocho.

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Oliver Barker

Nació en Bristol y se crió en Southampton. Tiene una licenciatura en Contabilidad y Economía y una maestría en Finanzas y Economía de la Universidad de Southampton. Tiene 34 años y vive en Midanbury, Southampton.

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